يتم تصنيف المضخات اللولبية بشكل أساسي وفقًا لعدد براغي العمل الخاصة بها. تشمل الأنواع الشائعة المضخات اللولبية-المفردة، والمضخات اللولبية-الثنائية، والمضخات اللولبية الثلاث-. بالإضافة إلى ذلك، هناك مضخات لولبية متعددة- (مثل خمس-مضخات لولبية).
المضخة اللولبية المفردة- عبارة عن مضخة إزاحة موجبة دوارة لامركزية متشابكة داخليًا، وتتكون بشكل أساسي من دوار حلزوني أحادي الرأس - (برغي غريب الأطوار) وعضو ساكن (لمبة) مع حلزونات مزدوجة الأطراف-، عادة ما تكون مصنوعة من مادة مرنة. يمكن للمضخات الحلزونية المفردة- نقل الوسائط ذات المحتوى الصلب العالي، مع تدفق موحد وضغط مستقر. يمكنها نقل الوسائط عالية اللزوجة، وحتى الوسائط التي تحتوي على غازات وجسيمات صلبة أو ألياف.
المضخات اللولبية المزدوجة- هي مضخات لولبية شبكية خارجية تستخدم براغي شبكية غير -متصلة لضخ السوائل. المضخات اللولبية المزدوجة-هي مضخات غير-موجبة الإزاحة محكمة الغلق. بالإضافة إلى نقل السوائل النقية، يمكنها أيضًا نقل مخاليط الغاز والسائل، أي نقل الغاز المختلط السائل-. فهي تتمتع بقدرات تحضير ذاتية قوية-وتسمح بالتشغيل الجاف على المدى القصير-[8]. تتميز المضخات اللولبية- المزدوجة بنطاق تدفق واسع (1–1800 متر مكعب/ساعة) وهي مناسبة لنقل وسائط التشحيم المختلفة أو غير التشحيم-بنطاق لزوجة واسع (1–200000 مم²/ثانية).
تتكون المضخات اللولبية الثلاث- عادةً من برغي قيادة واحد، ومسمارين متشابكين، وجلبة تحتوي على البراغي الثلاثة، مما يشكل تجويفًا محكمًا. توفر المضخات اللولبية- الثلاث أداء إغلاق جيد وكفاءة حجمية عالية، وتستخدم بشكل شائع لنقل الوسائط النظيفة بدرجة معينة من التشحيم، مثل زيت التشحيم وزيت الوقود وزيوت اللزوجة المتوسطة-. يتم استخدامها على نطاق واسع في صناعات مثل الآلات والبترول والكيماويات والمعادن والصلب والطاقة وبناء السفن ومواد البناء.
بالإضافة إلى تصنيفها حسب عدد البراغي، يمكن أيضًا تصنيف المضخات اللولبية حسب طريقة الشفط (الشفط الفردي- والشفط المزدوج-) وبموضع عمود المضخة (الأفقي والرأسي).
